萬向聯(lián)軸器十字軸損壞原因分析

萬向聯(lián)軸器障礙主若是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形，形成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大，十字軸在運行中發(fā)生晃動，使傳動軸中心線偏離其轉(zhuǎn)動中心線，使傳動軸發(fā)生振抖現(xiàn)象和運行中傳動軸發(fā)出格外響聲的現(xiàn)象。磨損主若是欠缺光滑導致的。
萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從運用狀況來看不該超出0.02～0.13mm，通常維持在0.01mm控制。假如超出0.13mm，就發(fā)生傳動軸振抖和發(fā)響的現(xiàn)象。假如十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應(yīng)進行修繕或調(diào)換。假如選用堆焊和鑲套修繕，還要進行熱處理和磨削加工。加工后要求各軸頸的不圓度在0.01mm，錐度不能大(20mm長度上不能大于0.01mm)。要檢驗相鄰兩軸線的垂直度，要保證垂直。加工修繕后各軸頸的軸線應(yīng)在同一平面內(nèi)。