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萬聯(lián)聯(lián)軸器的工作原理

來源:本站   作者:匿名   發(fā)布:2022-3-25   修改:2022-3-25   隸屬于:行業(yè)新聞

萬向聯(lián)軸器是一種特殊的聯(lián)軸器,分精密型萬向聯(lián)軸器以及大扭矩萬向聯(lián)軸器兩大類, 用于兩相交軸上的可移式剛性聯(lián)軸器。兩軸線夾角可達45°,廣泛用于機床、汽車行業(yè)等。萬向聯(lián)軸器由兩個叉形零件和一個十字形零件聯(lián)接而成。當主動軸以等角速度ω 1旋轉時,如兩軸線夾角為 α,則從動軸的角速度ω 2將在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的范圍內作周期性變化,從而引起附加動載。因此,單個萬向聯(lián)軸器不宜用在轉速高、兩軸線夾角大的聯(lián)接。為克服上述缺點,可采用雙聯(lián)萬向聯(lián)軸器,即用一根中間軸聯(lián)接兩個萬向聯(lián)軸器,安裝時使主、從動軸與中間軸的軸線夾角相等,并使兩端的叉形零件處在同一平面內,這樣能使主動軸與從動軸的角速度隨時相等。利用球籠式萬向聯(lián)軸器和球槽式萬向聯(lián)軸器也可使兩軸瞬時速度近似相等。SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器能廣泛應用于冶金、起重、工程運輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機械及其它重機行業(yè)的機械軸系中傳遞轉矩。SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器的主要特點為:
 
1.具有較大的角度補償能力。,軸線折角,SWC型軸線折角可達15度~25度,SWP型可達10度左右。
 
2.結構緊湊合理。SWC型采用整體式叉頭,使運載具可靠性。
 
3.承載能力大。與回轉直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較,其所傳遞的扭矩大,此對回轉直徑受限制的機械設備,其配套范圍具優(yōu)越性。
 
4.傳動效率高。其傳動效率達98-99.8%,用于大功率傳動,節(jié)能效果明顯。
 
5.運載平穩(wěn),噪聲低,裝拆維護方便。

聯(lián)軸器主要功能就是把兩軸聯(lián)接在一起,機器運轉時兩軸不能分離,只有機器停車并將聯(lián)接拆開后,兩軸才能分離。聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器,撓性聯(lián)軸器。其中萬向聯(lián)軸器屬于撓性聯(lián)軸器,能夠傳遞運動和轉矩,而且具有不同程度的軸向、角向補償性及徑向。
 
在使用萬向聯(lián)軸器的時候,有時會產(chǎn)生振抖,導致萬向軸器發(fā)生振抖的現(xiàn)象原因主要有以下幾個方面的原因所造成的:
 
(1)萬向聯(lián)軸器上的平衡片或元件未進行動平衡補償。
 
(2)裝配時,同一萬向聯(lián)軸器兩個萬向節(jié)不在同一平面。
 
(3)萬向聯(lián)軸器彎曲、軸管凹陷、傳動軸裝配時未將標記對正或萬向聯(lián)軸器萬向叉和花鍵軸與軸管焊接時歪斜,破壞了原件的動平衡。
 
(4)萬向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓松動,使萬向聯(lián)軸器位置發(fā)生偏斜。
 
(5)萬向聯(lián)軸器花鍵軸與套管叉的花鍵磨損過甚,間隙過大。
 
1.檢查萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯(lián)軸器本身失去平衡,應將花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下,在軸管中插入一根比軸管內徑細的芯軸,在凹陷處墊上型錘敲擊修復。然后將切下的花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉焊會原位。為了保證修理質量,施焊時應將軸管放在專用支架上,先在圓周對稱點焊點數(shù),然戶校正其偏擺量,經(jīng)校正后在沿圓周焊復。焊完冷卻后。再復查一次,若擺差過大應重新焊接。該項工藝過程較為復雜。如果萬向聯(lián)軸器大面積凹陷損傷,則需要換該節(jié)傳動軸。
 
2.先檢查萬向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動,視情況予以緊固。
 
3.拆下傳動軸總成,在平衡機上進行平衡試驗,不平衡度非常差時,要進行平衡補償。
 
4.檢查伸縮節(jié)是否對標準標記安裝,如果安裝正確,則要支起車體,啟動發(fā)動機以怠速低檔運轉,若萬向聯(lián)軸器擺動量大,可用劃針測量偏擺部位、方向、偏擺量,如果傳動軸兩端不正或彎曲,則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質金屬進行冷壓校正。

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