萬(wàn)向聯(lián)軸器由一個(gè)十字軸、兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉、四個(gè)滾針軸承組成；所有轉(zhuǎn)動(dòng)副的回轉(zhuǎn)中心（軸線(xiàn)）交于一點(diǎn)O，兩軸間的夾角為α；是一種用以傳遞變夾角的相交兩軸之間的運(yùn)動(dòng)的裝置（聯(lián)軸器），主要用于兩軸相交的傳動(dòng)，重載、中載、輕載等中低速的場(chǎng)合，如機(jī)床、汽車(chē)。

 　萬(wàn)向聯(lián)軸器工作原理：當(dāng)軸Ⅰ旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，軸Ⅱ也將隨之轉(zhuǎn)一周，即兩軸的平均傳動(dòng)比為1；但是，兩軸的瞬時(shí)傳動(dòng)比卻不恒為1，而是作周期性變化的；萬(wàn)向節(jié)的這種特性稱(chēng)作瞬時(shí)傳動(dòng)比的不均勻性；就單個(gè)萬(wàn)向節(jié)而言，在輸入軸與輸出軸之間有夾角時(shí)，兩軸的角速度不相等，即萬(wàn)向節(jié)有不

等速性；兩軸間的夾角α越大，從動(dòng)軸速度波動(dòng)越明顯；故α應(yīng)在350~450之間。為了防止主、從動(dòng)軸角速度不相等；為了完全消除上述萬(wàn)向節(jié)中從動(dòng)軸變速傳動(dòng)的缺點(diǎn)，常成對(duì)使用。

 　萬(wàn)向聯(lián)軸器優(yōu)勢(shì)：具有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高。